正所谓不破不立，片子基于艺术需求黑了一丢丢审查委员会，让英雄的火苗颤颤巍巍，但最终，也是审查委员会的半反面塑造以最公正无情的方式重造英雄。
东木就是可以把叙事拍得那么高级，毫不煽情，阶段闪回，落脚点都在人性上，在丝毫不做作的情况下，把真善美都传递了。这是86岁的东木，这几乎就是如出一辙的萨利气质即视感。
片子中段摇摇欲坠的设计太好。人物自身的惶恐，外部环境的盲目崇拜，都是在一条坚固的空中绳索中行进的。主轴是过程正义，是不含人情味的深究，是后英雄阶段中的上帝视角
真实事件改编，如此高分，估计还原度比较高（没深入去度娘）。
因自己多年经验来选择了一种极为危险的方式来迫降飞机，在电影中，萨利机长甚至是没听塔台的调度，自己做出了判断。因为只有亲身在那个机舱，亲身驾驶那架失控的飞机的人才最清楚，当时是怎么个情形。而且事后调查中，萨利机长对自己当时的选择的对错非常肯定，肯定正确，甚至是唯一的选择。事后在听证会上，拍拍打脸那群“国家运输安全委员会”调查人员。
拯救了一架飞机的生命的萨利机长当然是英雄，但在利益面前，管你是不是“英雄”
这是我看过的伊斯特伍德导演的第一部电影，镜头和叙述有巧妙的地方，不过大部分地方都很平铺直叙。相较于我了解的老爷子传奇的经历，实在算不上惊艳。之前看圆桌派中王晶导演对伊斯特伍德的贬低，真正看过其作品之后，我终于可以确定王晶导演的张口就来。看完这部可以继续领略一下老爷子的风采。
由于我先看的是天朝另一部中国机长，自然的拿来比较。两部电影都改编自真实事件，两位机长的经历都同样传奇，实打实的令人尊敬。但相比于中国机长，这部电影更侧重描写一位英雄，整部电影都在表达萨利
看完很感动又热血沸腾的一部电影。
前半部分有对调查局的愤恨，有为萨利打抱不平，直到电影72分钟时，只剩下了对萨利机长的敬仰。那番发自肺腑的话。很多东西都是无法用数据分析，用理性分析的。计算机模拟也好，人工模拟也好，就算所有参数都和事故发生时一样，也无法还原事故本身，因为这是人，不是机器人。虽然模拟人员使用和萨利机长一样的动作一样的参数，但他们只是在“模拟”。有人告诉他们会在384米的高空经历鸟的撞击，有人告诉他们可以飞到最近的机场，他们不必为生命危险而担忧
压力抉择责任困窘，压在一个头发斑白的老者头上，但他坚信自己老机长的直觉，保护了155个人宝贵的生命。
开头就看的好气，这媒体和调查提的问题治好了我的低血压，作为工科生的实验常识知道，再多的理论实验也无法契合现实复杂的实验情况，通过模拟飞行能证明降落也太扯了，参加模拟飞行的人知道自己是模拟是安全的，失败了不用付出任何代价还可以提前准备，但是萨利遇到了突发情况手握155个生命的生死，失败就是机毁人亡。
这时候我庆幸我活在中国，我相信萨利在中国这种事不会发生，他只会是英雄。
（靠
Head down,stay down,brace brace brace！！！（低头，弯腰，抱紧防撞！）
全美航空1549航班的乘客，恐怕终身也不会忘记空姐不断重复的这句话了。在208秒里，这些乘客经历了由生到死，由死到生的轮回——飞机升空不久，遭遇鸟群撞击，发动机被毁，最终萨利机长成功地把飞机迫降到哈德逊河上，全体155名乘客及机务人员获救。
伊斯特伍德把发生在2009年的真实故事搬上银幕，拍成了《萨利机长》。影片没有仅仅以事故及救援过程为主线，反而把重点放在了事故之后——萨利被人们看作是英雄，但国家运输安全委员会（NTSB）却对事件做了重新分析，认为萨利本来有可能把飞机迫降到附近机场，这样远比在水面降落可靠得多！矛盾很快被摆在观众面前：萨利机长到底是判断果断准确的救人英雄，还是盲目主观，把乘客至于不必要危险之中的莽夫？一个在如此危机情况下让全员得救的机长，该不该遭此质疑，背上事故系人为而非意外的黑锅？
汤姆·汉克斯以平实、简单的手法诠释出这个伊斯特伍德式的美国英雄，没有夸张的形体，没有强烈的语气台词，他始终平静、温柔
《萨利机长》口碑炸裂！关于本片主题
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